On peut remarquer que sur ce prototype l’ensemble de la charpente et le vase d’expansion (habituellement nu sur le Duke) sont habillés ici. CFMoto en a également profité pour concevoir deux yeux de radiateur où ils contenaient de petites ailettes aérodynamiques.
Peu de chance que le bras unique soit sauvé. La marque doit encore faire des tests pour le déterminer. Le revêtement composite que l’on retrouve sous les crash bars mais aussi au niveau de la roue arrière peut être proposé en option. L’avant du vélo, cependant, peut ne pas changer. Le panneau avant entièrement LED que vous voyez là-bas sera probablement celui présent sur le modèle de production.
L’échappement SC Project présent sur ce vélo concept ne sera pas forcément présent en standard sur la moto comme vous vous en doutez : les normes Euro5 sont obligatoires.
CFMoto promet une version A2 sous licence disponible en 95 ch mais n’a pas encore mentionné les chiffres de puissance et de couple pour le jumeau de 799 cm3.
L’arrivée en concession est prévue pour l’été 2023 mais aucun prix n’a encore été annoncé.