Il n’est pas facile de trouver des motos d’environ 8 000 euros qui ne fonctionnent pas avec des moteurs de 300 cm3 ou moins. Le coût d’achat des machines a considérablement augmenté ces dernières années, une tendance qui a commencé bien avant les crises du Covid, la guerre en Ukraine, etc.
Que reste-t-il avec un budget d’environ 8 000 euros ? Voici un choix.
Des trails, évidemment
Bien sûr on ne peut pas se passer de cette catégorie qui domine la production de la tête et des épaules. Ce n’est pas aussi flagrant que les VUS dans le monde automobile, mais ça se rapproche.
A 7 099 €, vous avez envie de regarder Benelli et son TRK 502 X avec protège-mains, roues à rayons, porte-bagages, etc. Une vraie petite piste propulsée par un moteur bicylindre de 499 cm3 refroidi par liquide. Un moteur qui semble faire l’unanimité chez ses possesseurs et qui existe aussi en version plus street sans le X.
Encore plus accessible, Mash propose son X Ride Trail 21 pouces, qui correspond à la taille de la roue avant. Nous sommes ici au guidon d’une moto dans le plus pur esprit des trails d’autrefois. Le moteur 650 cm3 est un gros moteur et le style vous rappellera certaines machines emblématiques des années 80.
Honda se forge un petit sentier routier avec sa CB500X. Cette version, proposée sur base de CB500 (moto et moteur dont la réputation n’est plus à faire) est un moteur particulièrement polyvalent qui économise à la fois l’entretien et le carburant. Son prix? 7 299 €.
Et des roadsters un peu aussi
La catégorie est toujours active, car elle est la plus répandue dans le permis A2. Ces machines minimales permettent souvent d’avoir un prix attractif pour se faire plaisir et se lancer sans se ruiner.
Le CF Moto CLX Heritage s’affiche à 7 290 € avec un style remarquable. Motorisée par un bicylindre en ligne de 693 cm3, elle marque un véritable changement dans la production de ce constructeur au style et à l’équipement résolument tourné vers le marché européen. La gamme CLX 700 mérite un look similaire au trail 800 MT, mais son prix est bien plus élevé.
Suzuki vient de dévoiler son nouveau roadster à cylindrée moyenne pour 2023. En attendant son arrivée, il reste au catalogue l’agitée SV650X, version Cafe Racer de la célèbre SV 650. D’une fiabilité éprouvée, ce moteur bicylindre en V ravira petits et grands pilotes à partir de 7 999 euros.
En dessous de 8 000€, exit Ducati, BMW ou Harley-Davidson…
Terminons cette petite sélection avec le 3 cylindres. À l’exception du Mash, toutes ces machines sont en effet des jumelles. Pour s’offrir un trois cylindres, il faudra se tourner vers la production de Triumph avec son Trident 660. Dans ce cas, on passe la barre des 8 000 euros puisqu’elle est affichée à 8 545 euros précisément. C’est le plus puissant de ce panorama avec 81 chevaux, aussi le plus moderne au niveau de son équipement et donc le plus cher.
Inutile de regarder Ducati, BMW à l’exception de sa gamme 310cc, Harley-Davidson ou Indian : le ticket d’entrée pour ces marques dépasse largement les 8 000 euros. La Yamaha MT 07 est en dessous de cette barre de prix mais n’a pas été choisie volontairement car c’est la moto la plus vendue en France. L’idée de ce panorama était de mettre en avant des machines moins mises en avant.