Depuis plusieurs mois, les constructeurs revoient leur gamme de prix à la hausse en raison de pénuries de composants. Auto-Moto enregistre une augmentation du nombre de 15 modèles représentatifs sur le marché français.
Depuis plusieurs mois, les constructeurs revoient leur gamme de prix à la hausse en raison de pénuries de composants. Auto-Moto enregistre une augmentation du nombre de 15 modèles représentatifs sur le marché français.
Depuis plusieurs mois, les fabricants ont joué un rôle majeur dans la hausse des prix. Crise des semi-conducteurs et des matières premières, électrification et technologies d’aide à la conduite de plus en plus répandues mais aussi de plus en plus chères… Les explications ne manquent pas. En conséquence, le portefeuille du conducteur est encore plus touché, déjà lourdement grevé par d’autres coûts fixes tels que l’assurance, l’essence, le stationnement ou les péages.
Lorsque nous écrivions Auto-Moto, nous nous demandions donc quel était l’ordre de grandeur de cette inflation qui affecte le prix des voitures neuves. Nous avons donc comparé le prix d’achat de 15 voitures neuves représentatives du marché français, de marques et de catégories différentes, afin de déterminer leur évolution entre le printemps 2021 et début juin 2022.
Le résultat est sans appel : la grande majorité des véhicules sélectionnés ont vu une augmentation de plus de 1 000 euros en moins d’un an. Bien sûr, certains modèles incluent leur augmentation à plusieurs centaines d’euros, comme Toyota et sa Yaris hybride, qui ne demande « que » 450 euros de plus, ou Audi, qui demande 720 euros de plus pour son Q3 d’entrée de gamme. Pour plusieurs stars françaises (Renault Clio, Peugeot 3008), la hausse de prix reste encore relativement acceptable avec 1 200 euros supplémentaires.
Sommaire
La suppression des finitions d’entrée de gamme, une des raisons de l’augmentation
Pour certains modèles comme Dacia Sandero, Citroën C3 Aircross ou Ford Fiesta, la hausse est beaucoup plus prononcée du fait de la suppression de leur finition initiale. Chez Dacia, la citadine passe donc de 8 890 € en version Access (supprimée du catalogue en juillet 2021) à 10 790 € désormais. Cela représente une augmentation de 21 %. Idem pour la Polo restylée, qui a perdu son entrée de gamme et réclame près de 3 200 euros de plus (+17%).
La Ford Fiesta va encore plus loin, avec le prix affiché à 20 290 € désormais en finition Titanium Business (la nouvelle entrée de gamme), soit plus de 5 000 € de plus (+ 39 %) par rapport aux 14 600 € requis auparavant. Moteur 1.1 de 75 ch. Et la palme de l’augmentation la plus significative de notre sélection revient à Volvo, qui a augmenté les prix de son XC60 de 9 600 € pour sa nouvelle Start d’entrée de gamme. Certes, le niveau d’équipement est très légèrement supérieur, mais cela ne justifie peut-être pas un tel surcoût.
Des différences selon les motorisations
Nous avons également remarqué que les marques conservent parfois un prix d’entrée quasiment identique, mais augmentent fortement les prix de certaines motorisations ou versions. C’est le cas de Mercedes avec sa Classe E, qui pour les motorisations thermiques E 200 et E 220d ne demande « que » 1 000 euros de plus, mais fait grimper les hybrides rechargeables essence et diesel de 4 800 euros chacun en un an. La Classe E 300 e (PHEV essence) démarre donc à 68 250 € aujourd’hui.
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Quel est le meilleur moment pour acheter une voiture d’occasion ?
Mars et septembre sont les mois les plus intéressants pour ceux qui veulent acheter un véhicule d’occasion. En effet, il s’agit d’un mois important pour les ventes de véhicules neufs. Cependant, les concessionnaires ont généralement beaucoup de voitures d’occasion en stock.
Quel est le kilométrage maximum pour une voiture d’occasion ? Sachant que la durée de vie des voitures actuelles est allongée, et qu’avec le même modèle il est possible de prévoir d’atteindre 180 000 kilomètres à l’heure, avec un entretien régulier, il faut également tenir compte des habitudes de conduite des clients.
Quand baissé le prix des voitures d’occasion ?
Alors que 2021 s’est terminé en hausse de 8% par rapport à 2020 (Le Journal de l’Automobile) et que la baisse des ventes de voitures neuves se poursuit, le marché de l’occasion chute fortement en 2022.
Quel est le meilleur moment de l’année pour changer de voiture ?
Le meilleur moment pour vendre votre voiture d’occasion est lorsqu’elle atteint 70 000 km, soit entre 4 et 5 ans, sur la base de 15 000 km par an. La remise reste raisonnable.
Quel est le meilleur moment de l’année pour changer de voiture ?
Le meilleur moment pour vendre votre voiture d’occasion est lorsqu’elle atteint 70 000 km, soit entre 4 et 5 ans, sur la base de 15 000 km par an. La remise reste raisonnable.
Quand changer de voiture pour ne pas perdre d’argent ? Les professionnels de l’automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Au-dessus de ce seuil, le véhicule s’use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les conducteurs qui parcourent moins de 15 000 km par an, il est recommandé d’attendre au maximum 5 ans.
Quand une voiture décote le plus ?
Année d’immatriculation de la voiture Ensuite, la voiture bénéficiera de réductions, mais chaque année pour une valeur inférieure. La deuxième année, la remise est de 15 %, les troisième et quatrième années, elle n’est que de 10 %. Au bout de 4 ans, le véhicule a perdu la moitié de sa valeur initiale.
Quand acheter une voiture dans l’année ?
Le meilleur moment de l’année pour acheter une voiture Mars et septembre sont les mois les plus intéressants pour ceux qui veulent acheter une voiture d’occasion. En effet, il s’agit d’un mois important pour les ventes de véhicules neufs.
Pourquoi les voitures sont moins cher ?
Les agents optimisent leurs coûts En soutien aux importations astucieuses de véhicules, les agents automobiles tentent de réduire leurs coûts en privilégiant la vente directe sur Internet. Dans cet esprit, seuls quelques véhicules sont en stock et ce sont parfois les moins chers du marché.
Pourquoi les voitures sont moins chères chez Aramisauto ? En achetant nous-mêmes des véhicules neufs en grande quantité, nous pouvons négocier le prix. Nous répercutons ensuite ces économies sur nos véhicules à vendre. Chaque voiture neuve et 0km que nous proposons provient du même site de production que le modèle équivalent présenté en concession.
Pourquoi les Mercedes sont moins chers en Allemagne ?
Moins cher L’écart de prix des voitures se justifie principalement par le coût de la TVA, relativement moins élevé en Allemagne (19 % contre 20 % en France). Mais en plus, les prix de vente pratiqués par les importateurs allemands sont bien inférieurs à ceux des autres pays.
Pourquoi les voitures sont de plus en plus cher ?
Les derniers modèles sont à la fois plus rares et plus chers. Depuis le début de l’année, les prix ont augmenté de plusieurs centaines d’euros. En cause : la guerre en Ukraine et la pénurie de semi-conducteurs dans le monde.
Quand acheter une voiture d’occasion en 2022 ?
Acheter une voiture d’occasion à partir de janvier 2022 signifie un coût beaucoup plus abordable pour les Français. Comme vous pouvez le sentir, l’offre est plus élevée que les années précédentes, mais la demande est en constante évolution.
Quand les prix des voitures vont-ils baisser ? Selon une étude publiée par KPMG, les prix des voitures d’occasion pourraient s’effondrer dès la fin 2022, tandis que le déséquilibre entre l’offre et la demande entraînait une forte hausse en 2020 et 2021. Le marché et les prix de la VN pourraient également être affectés.
Quelle voiture d’occasion fiable acheter en 2022 ?
Les 20 meilleures voitures d’occasion bon marché en 2022
- Citroën C3 1.2 PureTech 82 chevaux. …
- Fiat 500X 1.4 140 chevaux. …
- Nissan Qashqai 1.5 dCi 130 chevaux. …
- Fiat 500 Abarth 1.4 135 chevaux. …
- Suzuki Swift 1.2 Dualjet hybride 90 chevaux. …
- Peugeot 308 1.2 PureTech 110 chevaux. …
- Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 chevaux.
Quand le marché de l’occasion va baisser ?
Alors que 2021 s’est terminé en hausse de 8% par rapport à 2020 (Le Journal de l’Automobile) et que la baisse des ventes de voitures neuves se poursuit, le marché de l’occasion chute fortement en 2022.